# ニード・フォー・スピード: ポルシェ アンリーシュド イントロダクション *ニード・フォー・スピード: ポルシェ アンリーシュド*（欧州では*ニード・フォー・スピード: ポルシェ 2000*）は、2000年にEAカナダ（PC）とエデンゲームズ（PlayStation）によってリリースされた第5作目の*ニード・フォー・スピード*タイトルで、1950年から2000年までのポルシェ車に特化しています。他のシリーズ作品とは異なり、アーケードレーシングとシミュレーションスタイルの物理を融合させており、特にPC版ではハンドリングがクラシック*ニード・フォー・スピード*時代で最もリアルだと称賛されています（*Wikipedia*）。プレイヤーは、エボリューションモード（356から996ターボへの進行）やファクトリードライバーモード（スタント、スラローム、配達）で、アルプスやモンテカルロなどのヨーロッパのコースをレースします。PC版では詳細な車両カスタマイズやポルシェの歴史を紹介するショールームが提供されており、PlayStation版では警察から逃げるためのチェイスモードが追加されています。ゲームボーイアドバンス版（2004）はシンプルで、評価は分かれています（*Metacritic*）。深みとサウンドトラックが評価されており（*GameFAQs*: 4.5/5）、PC版はファンのお気に入りですが、PlayStation版のアーケードハンドリングとグラフィックの弱さには失望の声もあります（*GameSpot*: PS 5.9/10, PC 8.9/10）。*ニード・フォー・スピード: クラシックス*（2023年、Switch/PS5）で再リリースされました。 ## なぜニード・フォー・スピード: ポルシェ アンリーシュドをプレイするのか？ *ニード・フォー・スピード: ポルシェ アンリーシュド*は、シミュレーションとアーケードのスリルを融合させたユニークなレーシング体験を提供します。エボリューションモードでは、プレイヤーは1950年のポルシェ356からスタートし、クラシック（1950-1969）、ゴールデン（1970-1989）、モダン（1990-2000）の各時代を通じてトーナメントをレースし、911ターボや959などの車をアンロックします。賞金はエンジンやサスペンションなどのアップグレードや、80以上のポルシェのカタログから新しいモデルを購入するために使われます。ファクトリードライバーモードでは、プレイヤーがポルシェのテストドライバーとなり、スタント（360度スピンなど）、スラローム、警察の妨害を受けながらのタイムドデリバリーに挑戦します。マッチは3〜7分続き、エボリューションモードは10〜15時間にわたります。PC版のリアルな物理、詳細な3D車両モデル（作動するヘッドライトや目に見えるサスペンションなど）、美しいコース（コルシカの崖など）が際立っており、PlayStation版のシンプルなコントロールはカジュアルプレイヤーに適しています（*IGN*）。Xはその懐かしい深みと車の多様性を称賛しており、レトロアクションを求める*キャプテン翼*ファンやポルシェに焦点を当てたい*グランツーリスモ*プレイヤーに最適です。ただし、GBA版は制限を感じさせます（*ArcadeSpot*: 13/20票）。 ## 主な特徴 - アルプス、アウトバーンなどで80以上のポルシェモデル（1950-2000、例：356、911 GT3、996ターボ）をレース - 2つの主要モード：エボリューション（トーナメント進行）、ファクトリードライバー（スタント、スラローム、配達） - PC：リアルな物理、車両カスタマイズ（エンジン、サスペンション）；PS：アーケードハンドリング、チェイスモード - マルチプレイヤー：LAN/インターネット（PC）、マルチタップを介して最大4人（PS）；スプリットスクリーンなし - ポルシェの歴史を紹介する詳細なショールーム；テクノサウンドトラックがレースを盛り上げる - 当社のROMプラットフォームで本格的なレトロレーシングを体験 ## 主な違い：PC vs. PlayStation vs. ゲームボーイアドバンス - **PC（2000年）**：リアルな物理、詳細なグラフィック、広範なカスタマイズ；現代のWindowsにはパッチが必要（*PCGamingWiki*）。追跡モードなし。*GameSpot*: 8.9/10。 - **PlayStation（2000年）**：アーケードハンドリング、弱いグラフィック、衝突検出が不良（*GameSpot*: 5.9/10）；警察から逃げるためのチェイスモードを追加。*EGM*: 7-8.5/10。 - **ゲームボーイアドバンス（2004年）**：シンプルな2Dビジュアル、基本的なコース、カスタマイズなし；評価は分かれる（*Metacritic*）。*ArcadeSpot*: 13/20票。 - **くにおくんの熱血サッカーリーグ（1993年、NES）と比較**：*ポルシェ アンリーシュド*は車のレーシングシミュレーション；*サッカーリーグ*は戦闘を伴うアクションサッカーゲーム。 - **キャプテン翼V（1994年、SNES）と比較**：*ポルシェ アンリーシュド*はRPG要素がなく、レーシングに焦点を当てている；*翼*はメニューのあるサッカーRPG。 - **再リリース**：*ニード・フォー・スピード: クラシックス*（2023年、Switch/PS5）は英語のPC版を含み、遅延なし。 ## ニード・フォー・スピード: ポルシェ アンリーシュドをオンラインでプレイ 今すぐレースを楽しもう！*ニード・フォー・スピード: ポルシェ アンリーシュド*（2000年、PC/PS/GBA）を当社のウェブサイト、クラシックジョイゲームズで即座にプレイできます。ダウンロード不要でエミュレーターを使用します。あるいは、RetroGames.cc、EmulatorGames.net（*PC ROM*）、OldGameShelf.com（15件のレビューで4.5/5）、または*ニード・フォー・スピード: クラシックス*（Switch/PS5、2023）で試してみてください。PCの物理コピーはeBayで$10-$30（ディスクのみ）または$40-$100（CIB）；PSディスクは$15-$50；GBAカートリッジは$10-$30（*PriceCharting*）。*ニード・フォー・スピード*とポルシェファンに最適！注意：PCの場合、*VerokのNFSVパッチ*または* NFS5 Essentials*を使用してWindows 10/11と互換性を持たせてください（*PCGamingWiki*）。戦略としては、エボリューションモードでサスペンションのアップグレードを優先し、ゴールデンエラーレースには959を使用してください。チート：エボリューションモード（PC）で、名前入力時に「fuzzyfuz」と入力すると$99,999が得られます（*GameFAQs*）。PSでは、チェイスモード