# ニード・フォー・スピード：アンダーグラウンドの紹介 *ニード・フォー・スピード：アンダーグラウンド*は、2003年11月にEAブラックボックスから発売され、エレクトロニック・アーツが販売した第7作目の*ニード・フォー・スピード*タイトルであり、*ワイルド・スピード*に触発されたインポートチューナー文化に焦点を当ててシリーズを再定義しました。架空のオリンピックシティを舞台に、ニューヨーク、ロサンゼルス、サンフランシスコに似たネオン輝く都市で、夜の違法ストリートレースを強調しています。プレイヤーはアンダーグラウンドモードを通じて進行し、ライバルレーサーのエディと彼のガールフレンド、メリッサとのストーリーが展開される111レースのキャリアモードを体験します。このゲームは、日産350ZやホンダシビックSiなどの20台のライセンスを受けたチューナーカーを使用して、パフォーマンスアップグレード（ターボ、サスペンションなど）やビジュアルモッド（バイナル、ボディキットなど）を可能にする深い車のカスタマイズを導入しました。アーケードスタイルの操作、ナイトロブースト、サーキット、スプリント、ドラッグ、ドリフトなどのモードが高く評価され、*GameSpot*では8/10の評価を受け、1500万本以上を売り上げました（*Wikipedia*）。Xの投稿では、そのサウンドトラックと雰囲気が「アイコニック」と称されています（*@TheNobeds*）。ゲームボーイアドバンス版はシンプルで、評価はまちまちです（*Metacritic*: 68/100）。 ## なぜニード・フォー・スピード：アンダーグラウンドをプレイするべきか？ *ニード・フォー・スピード：アンダーグラウンド*は、深いカスタマイズを伴うハイオクタンのストリートレースを提供します。アンダーグラウンドモードでは、プレイヤーはホンダインテグラタイプRからスタートし、サマンサの指導のもと、エディに挑戦するために111のイベント（サーキット、スプリント、ドラッグ、ドリフト）をレースします。カスタマイズが鍵であり、エンジンをアップグレードしたり、ネオンのアンダーグローを追加してスタイルポイントを増やすことができます。スタイルポイントはビジュアルモッドによってさらに増加します（*Wikipedia*）。サーキットレースは複数周回、スプリントはポイント間、ドラッグはギアシフトに焦点を当て、ドリフトはスタイリッシュなスライドに報酬を与えます（*nfs.fandom.com*）。マッチは2〜5分続き、キャンペーンは8〜12時間にわたります。PC版は鮮明なビジュアルとLANマルチプレイヤーが際立ち、プレイステーション2とXboxはスプリットスクリーンを提供します（*GameFAQs*: 4.5/5）。サウンドトラックにはリル・ジョンの「ゲット・ロー」やザ・クリスタル・メソッドが含まれ、アドレナリンを高めます（*IMDb*）。Xのファンはそのノスタルジックな魅力を称賛し、*キャプテン翼V*のアニメの魅力や*くにおくん*のアクションに匹敵すると言います（*@VertigoWarrior*）。しかし、繰り返しのトラックや厳しいAIにフラストレーションを感じる人もいます（*GameSpot*）。*ニード・フォー・スピード：ポルシェ・アンリーシュド*（2000）と比較すると、シミュレーションをアーケードのスリルに置き換えています。 ## 主な特徴 - オリンピックシティで20台のライセンスを受けたチューナーカー（例：マツダRX-7、トヨタスープラ）でレース - 4つのモード：サーキット（複数周回）、スプリント（ポイント間）、ドラッグ（ギアシフト）、ドリフト（スタイルベース） - 幅広いカスタマイズ：パフォーマンス（ナイトロ、ブレーキ）とビジュアル（バイナル、スポイラー） - アンダーグラウンドモード：ストーリー付きの111レースキャリア；エディとメリッサに挑む - マルチプレイヤー：スプリットスクリーン（PS2、Xbox）、LAN/インターネット（PC）；ゲームキューブにはオンラインなし - ラップ、ロック、EDMを含むアイコニックなサウンドトラック；鮮やかなネオンビジュアル ## 主な違い：PCとコンソールとゲームボーイアドバンス - **PC（2003）**：シャープなビジュアル、リアルなハンドリング、LANマルチプレイヤー；Windows 10/11用のパッチが必要（*PCGamingWiki*）。*GameSpot*: 8/10。 - **プレイステーション2/Xbox/ゲームキューブ（2003）**：アーケードコントロール、スプリットスクリーンマルチプレイヤー；ゲームキューブはオンラインなし（*nfs.fandom.com*）。*IGN*: 8.5-9/10。 - **ゲームボーイアドバンス（2004）**：2Dビジュアル、限られたカスタマイズ、トラックが少ない；没入感が低い（*Metacritic*: 68/100）。*ArcadeSpot*: 43票中28票。 - **ニード・フォー・スピード：ポルシェ・アンリーシュド（2000）と比較**：*アンダーグラウンド*はチューナーカーとアーケードレースに焦点を当てており、*ポルシェ*はポルシェ専用でシミュレーション物理学を持っています。 - **キャプテン翼V（1994、SNES）と比較**：*アンダーグラウンド*はレースアーケードであり、*翼*はストーリーパスを持つサッカーRPGです。 - **くにおくんの熱血サッカーリーグ（1993、NES）と比較**：*アンダーグラウンド*は戦闘がなく、レースに焦点を当てており、*サッカーリーグ*はアクションとスポーツを融合させています。 - **再リリース**：*ニード・フォー・スピード：クラシックス*（2023、Switch/PS5）は、ワイドスクリーン修正を含むPC版を含んでいます。 ## ニード・フォー・スピード：アンダーグラウンドをオンラインでプレイ 今すぐレースしよう！*ニード・フォー・スピード：アンダーグラウンド*（2003、PC/PS2/Xbox/ゲームキューブ/GBA）を、ダウンロードなしでエミュレーターを使用して、当社のウェブサイトClassic Joy Gamesで即座にプレイできます。あるいは、RetroGames.cc、EmulatorGames.net（*PC ROM*）、Arcadespot.com（43票中4.5/5）、または*ニード・フォー・スピード：クラシックス*（Switch/PS5、2023）で試してみてください。物理コピーはeBayで$10-$30（PS2/Xbox/ゲームキューブディスク）、$15-$40（PC）、または$8-$25（GBAカート）で入手可能です（*PriceCharting*）。レトロアクションを求める*ニード・フォー・スピード*と*キャプテン翼*のファンに最適です！注意：PCの場合、*NFSU RTX Remix*モッドを使用してビジュアルを強化するか、*Wides