# 니드 포 스피드: 언더그라운드 소개 *니드 포 스피드: 언더그라운드*는 2003년 11월 EA 블랙 박스에서 출시하고 일렉트로닉 아츠가 배급한 일곱 번째 *니드 포 스피드* 타이틀로, *분노의 질주*에서 영감을 받은 수입 튜너 문화에 초점을 맞추어 시리즈를 재정의했습니다. 뉴욕, 로스앤젤레스, 샌프란시스코를 닮은 네온 불빛이 가득한 허구의 올림픽 시티를 배경으로 하며, 밤에 불법 거리 경주를 강조합니다. 플레이어는 라이벌 레이서 에디와 그의 여자친구 멜리사와 관련된 스토리가 있는 111개의 레이스로 구성된 언더그라운드 모드를 통해 진행합니다. 이 게임은 Nissan 350Z와 Honda Civic Si와 같은 20개의 라이선스된 튜너 자동차에 대해 성능 업그레이드(예: 터보, 서스펜션)와 시각적 모드(예: 비닐, 바디 키트)를 허용하는 깊은 자동차 커스터마이징을 도입했습니다. 아케이드 스타일의 조작, 질소 산화물 부스트, 서킷, 스프린트, 드래그, 드리프트와 같은 모드는 찬사를 받았으며 (*GameSpot*: 8/10), 1500만 부가 판매되었습니다 (*Wikipedia*). X 포스트는 사운드트랙과 분위기로 "아이코닉"하다고 평가했습니다 (*@TheNobeds*). 게임 보이 어드밴스 포트는 간단하며, 혼합된 리뷰를 받았습니다 (*Metacritic*: 68/100). ## 왜 니드 포 스피드: 언더그라운드를 플레이해야 할까요? *니드 포 스피드: 언더그라운드*는 깊은 커스터마이징과 함께 고옥탄 거리 경주를 제공합니다. 언더그라운드 모드에서 플레이어는 혼다 인테그라 타입 R로 시작하며, 사만다의 안내를 받아 111개의 이벤트(서킷, 스프린트, 드래그, 드리프트)를 통해 에디에게 도전합니다. 커스터마이징이 핵심입니다: 엔진을 업그레이드하거나 네온 언더글로우를 추가하여 스타일 포인트를 높일 수 있으며, 이는 시각적 모드를 통해 곱해집니다 (*Wikipedia*). 서킷 레이스는 다중 랩 루프를 포함하고, 스프린트는 포인트 투 포인트, 드래그는 기어 변속에 집중하며, 드리프트는 스타일리시한 슬라이드에 보상을 줍니다 (*nfs.fandom.com*). 매치는 2-5분 동안 지속되며, 캠페인은 8-12시간에 걸쳐 진행됩니다. PC 버전은 선명한 비주얼과 LAN 멀티플레이어로 빛나며, 플레이스테이션 2와 엑스박스는 분할 화면을 제공합니다 (*GameFAQs*: 4.5/5). 사운드트랙은 릴 존의 "Get Low"와 더 크리스탈 메서드의 곡을 포함하여 아드레날린을 높입니다 (*IMDb*). X 팬들은 *캡틴 츠바사 V*의 애니메이션 매력이나 *쿤이오쿤*의 액션과 경쟁하는 향수를 칭찬합니다 (*@VertigoWarrior*). 그러나 반복적인 트랙과 어려운 AI는 일부를 좌절하게 합니다 (*GameSpot*). *니드 포 스피드: 포르쉐 언리쉬드* (2000)와 비교할 때, 시뮬레이션 대신 아케이드 스릴을 선택합니다. ## 주요 특징 - 올림픽 시티에서 20개의 라이선스된 튜너 자동차(예: 마쯔다 RX-7, 토요타 수프라)로 레이스 - 4가지 모드: 서킷(다중 랩), 스프린트(포인트 투 포인트), 드래그(기어 변속), 드리프트(스타일 기반) - 광범위한 커스터마이징: 성능(질소, 브레이크) 및 시각적(비닐, 스포일러) - 언더그라운드 모드: 스토리가 있는 111개의 레이스 경력; 에디와 멜리사와 대결 - 멀티플레이어: 분할 화면(PS2, Xbox), LAN/인터넷(PC); 게임큐브는 온라인 없음 - 랩, 록, EDM이 포함된 아이코닉한 사운드트랙; 생동감 넘치는 네온 비주얼 ## 주요 차이점: PC vs. 콘솔 vs. 게임 보이 어드밴스 - **PC (2003)**: 선명한 비주얼, 현실적인 핸들링, LAN 멀티플레이어; 윈도우 10/11에 패치 필요 (*PCGamingWiki*). *GameSpot*: 8/10. - **플레이스테이션 2/엑스박스/게임큐브 (2003)**: 아케이드 조작, 분할 화면 멀티플레이어; 게임큐브는 온라인 없음 (*nfs.fandom.com*). *IGN*: 8.5-9/10. - **게임 보이 어드밴스 (2004)**: 2D 비주얼, 제한된 커스터마이징, 적은 트랙; 몰입감 부족 (*Metacritic*: 68/100). *ArcadeSpot*: 43표 중 28표. - **니드 포 스피드: 포르쉐 언리쉬드 (2000)와 비교**: *언더그라운드*는 튜너 자동차와 아케이드 레이싱에 초점을 맞추고, *포르쉐*는 포르쉐 전용으로 시뮬레이션 물리학을 사용합니다. - **캡틴 츠바사 V (1994, SNES)와 비교**: *언더그라운드*는 레이싱 아케이드이고, *츠바사*는 스토리 경로가 있는 축구 RPG입니다. - **쿤이오쿤의 열혈축구리그 (1993, NES)와 비교**: *언더그라운드*는 전투가 없고 레이싱에 집중하며, *축구 리그*는 액션과 스포츠를 혼합합니다. - **재발매**: *니드 포 스피드: 클래식스* (2023, 스위치/PS5)는 PC 버전과 와이드스크린 수정이 포함되어 있습니다. ## 니드 포 스피드: 언더그라운드 온라인 플레이하기 지금 레이스하세요! *니드 포 스피드: 언더그라운드* (2003, PC/PS2/Xbox/GameCube/GBA)를 다운로드 없이 에뮬레이터를 사용하여 Classic Joy Games 웹사이트에서 즉시 플레이하세요. 또는 RetroGames.cc, EmulatorGames.net (*PC ROM*), Arcadespot.com (43표 중 4.5/5) 또는 *니드 포 스피드: 클래식스* (스위치/PS5, 2023)에서 시도해보세요. 물리적 사본은 eBay에서 $10-$30 (PS2/Xbox/GameCube 디스크), $15-$40 (PC), 또는 $8-$25 (GBA 카트)입니다 (*PriceCharting*). 레트로 액션을 찾는 *니드 포 스피드*와 *캡틴 츠바사* 팬에게 이상적입니다! 참고: PC의 경우, 향상된 비주얼을 위해 *NFSU RTX Remix* 모드를 사용하거나 현대 시스템을 위해 *WidescreenFixesPack*을 사용하세요 (*PCGamingWiki*). 전략적으로는 질소 업그레이드를 우선시하고, 드리프트 레이스에는 마쯔다 RX-7을 사용하세요. 치트: 메인 메뉴에서 "gimmevisuals" (PC)를 입력하면 모든 시각적 업그레이드를 받을 수 있습니다 (*GameFAQs*). 전 세계의 플레이어와 함께 Classic Joy Games에서 참여하세요. 당신의 차량을 커스터마이즈하고 올림픽 시티의 거리를 지배하세요!