# Need for Speed : Underground Introduction *Need for Speed : Underground*, sorti en novembre 2003 par EA Black Box et publié par Electronic Arts, est le septième titre de la série *Need for Speed*, redéfinissant la franchise avec un accent sur la culture des tuners importés inspirée par *Fast and Furious*. Situé dans la ville fictive d'Olympic City, une métropole illuminée au néon ressemblant à New York, Los Angeles et San Francisco, il met l'accent sur les courses de rue illégales la nuit. Les joueurs progressent à travers le Mode Underground, un mode carrière de 111 courses avec une intrigue impliquant le coureur rival Eddie et sa petite amie Melissa. Le jeu a introduit une personnalisation approfondie des voitures, permettant des améliorations de performance (par exemple, turbo, suspension) et des modifications visuelles (par exemple, vinyles, kits de carrosserie) sur 20 voitures de tuner sous licence comme la Nissan 350Z et la Honda Civic Si. Ses contrôles de style arcade, son boost d'oxyde nitreux et des modes comme Circuit, Sprint, Drag et Drift ont été salués (*GameSpot* : 8/10), avec 15 millions d'exemplaires vendus (*Wikipedia*). Des publications sur X le qualifient d’« iconique » pour sa bande-son et son ambiance (*@TheNobeds*). Le port sur Game Boy Advance est plus simple, avec des critiques mitigées (*Metacritic* : 68/100). ## Pourquoi jouer à Need for Speed : Underground ? *Need for Speed : Underground* offre des courses de rue à haute octane avec une personnalisation approfondie. Dans le Mode Underground, les joueurs commencent avec une Honda Integra Type R, guidés par Samantha, et participent à 111 événements (Circuit, Sprint, Drag, Drift) pour défier Eddie. La personnalisation est essentielle : améliorez les moteurs ou ajoutez un éclairage néon sous la voiture pour augmenter les Style Points, qui se multiplient grâce aux modifications visuelles (*Wikipedia*). Les courses en Circuit impliquent des boucles multi-tours, le Sprint est un point à point, le Drag se concentre sur le changement de vitesse, et le Drift récompense les glissades stylées (*nfs.fandom.com*). Les matchs durent de 2 à 5 minutes, avec une campagne s'étalant sur 8 à 12 heures. La version PC brille avec des visuels nets et un mode multijoueur LAN, tandis que PlayStation 2 et Xbox offrent un mode écran partagé (*GameFAQs* : 4.5/5). La bande-son, comprenant "Get Low" de Lil Jon et The Crystal Method, augmente l'adrénaline (*IMDb*). Les fans sur X louent son attrait nostalgique, rivalisant avec l'attrait de l'anime de *Captain Tsubasa V* ou l'action de *Kunio-kun* (*@VertigoWarrior*). Cependant, certaines pistes répétitives et une IA difficile frustrent certains joueurs (*GameSpot*). Comparé à *Need for Speed : Porsche Unleashed* (2000), il échange la simulation contre des sensations d'arcade. ## Caractéristiques clés - Conduisez 20 voitures de tuner sous licence (par exemple, Mazda RX-7, Toyota Supra) dans Olympic City - 4 modes : Circuit (multi-tours), Sprint (point à point), Drag (changement de vitesse), Drift (basé sur le style) - Personnalisation extensive : performance (nitro, freins) et visuelle (vinyles, ailerons) - Mode Underground : carrière de 111 courses avec une histoire ; affrontez Eddie et Melissa - Multijoueur : écran partagé (PS2, Xbox), LAN/Internet (PC) ; pas de mode en ligne pour GameCube - Bande-son iconique avec rap, rock et EDM ; visuels néon vibrants ## Différences clés : PC vs. Console vs. Game Boy Advance - **PC (2003)** : Visuels nets, maniement réaliste, multijoueur LAN ; nécessite des patchs pour Windows 10/11 (*PCGamingWiki*). *GameSpot* : 8/10. - **PlayStation 2/Xbox/GameCube (2003)** : Contrôles arcade, multijoueur écran partagé ; le GameCube manque de mode en ligne (*nfs.fandom.com*). *IGN* : 8.5-9/10. - **Game Boy Advance (2004)** : Visuels 2D, personnalisation limitée, moins de pistes ; moins immersif (*Metacritic* : 68/100). *ArcadeSpot* : 28/43 votes. - **Comparé à Need for Speed : Porsche Unleashed (2000)** : *Underground* se concentre sur les voitures de tuner et la course arcade ; *Porsche* est uniquement dédié à Porsche avec des physiques de simulation. - **Comparé à Captain Tsubasa V (1994, SNES)** : *Underground* est une arcade de course ; *Tsubasa* est un RPG de football avec des chemins narratifs. - **Comparé à Kunio-kun no Nekketsu Soccer League (1993, NES)** : *Underground* manque de combats, se concentre sur la course ; *Soccer League* mélange action et sports. - **Rééditions** : *Need for Speed : Classics* (2023, Switch/PS5) inclut la version PC avec des correctifs pour l'écran large. ## Jouez à Need for Speed : Underground en ligne Racing maintenant ! Jouez à *Need for Speed : Underground* (2003, PC/PS2/Xbox/GameCube/GBA) instantanément sur notre site, Classic Joy Games, sans téléchargements, en utilisant des émulateurs. Alternativement, essayez-le sur RetroGames.cc, EmulatorGames.net (*PC ROM*), Arcadespot.com (4.5/5 d'après 43 votes), ou *Need for Speed : Classics* (Switch/PS5, 2023). Les copies physiques coûtent entre 10 et 30 $ (disque PS2/Xbox/GameCube), 15 à 40 $ (PC), ou 8 à 25 $ (cartouche GBA) sur eBay (*PriceCharting*). Idéal pour les fans de *Need for Speed* et *Captain Tsubasa* à la recherche d'une action rétro ! Remarque : Pour PC, utilisez le mod *NFSU RTX Remix* pour des visuels améliorés ou *WidescreenFixesPack* pour les systèmes modernes (*PCGamingWiki*). Pour la stratégie, priorisez les améliorations de nitro ; utilisez la Mazda RX-7 pour les courses Drift. Astuce : Au menu principal, entrez "gimmevisuals" (PC) pour toutes les améliorations visuelles (*GameFAQs*). Rejoignez des joueurs du monde entier sur Classic Joy Games. Personnalisez votre véhicule et dominez les rues d'Olympic City !