# Need for Speed : Porsche Unleashed Introduction *Need for Speed : Porsche Unleashed* (*Need for Speed : Porsche 2000* en Europe), sorti en 2000 par EA Canada (PC) et Eden Games (PlayStation), est le cinquième titre de la série *Need for Speed*, se concentrant exclusivement sur les voitures Porsche de 1950 à 2000. Contrairement aux autres volets de la série, il mélange la course arcade avec une physique de style simulation, en particulier sur PC, où la maniabilité est saluée comme la plus réaliste de l'ère classique de *Need for Speed* (*Wikipedia*). Les joueurs s'affrontent sur des circuits européens (par exemple, les Alpes, Monte Carlo) dans des modes comme Évolution (progression du 356 au 996 Turbo) et Conducteur d'usine (acrobaties, slaloms, livraisons). La version PC propose une personnalisation détaillée des voitures et une salle d'exposition avec l'histoire de Porsche, tandis que la version PlayStation ajoute un mode Poursuite pour échapper à la police. Le port Game Boy Advance (2004) est plus simple, avec des critiques mitigées (*Metacritic*). Loué pour sa profondeur et sa bande-son (*GameFAQs* : 4.5/5), la version PC est un favori des fans, bien que la maniabilité arcade de la PlayStation et ses graphismes plus faibles aient déçu (*GameSpot* : PS 5.9/10, PC 8.9/10). Réédité dans *Need for Speed : Classics* (2023, Switch/PS5). ## Pourquoi jouer à Need for Speed : Porsche Unleashed ? *Need for Speed : Porsche Unleashed* offre une expérience de course unique, mêlant simulation et sensations arcade. Dans le mode Évolution, les joueurs commencent avec une Porsche 356 de 1950, participant à des tournois à travers les époques Classique (1950-1969), Dorée (1970-1989) et Moderne (1990-2000) pour débloquer des voitures comme la 911 Turbo ou la 959. L'argent des prix finance des améliorations (par exemple, moteurs, suspensions) ou de nouveaux modèles dans un catalogue de plus de 80 Porsches. Le mode Conducteur d'usine place les joueurs dans la peau d'un pilote d'essai Porsche, réalisant des acrobaties (par exemple, des rotations à 360 degrés), des slaloms, ou des livraisons chronométrées avec l'interférence de la police. Les matchs durent de 3 à 7 minutes, le mode Évolution s'étendant sur 10 à 15 heures. La physique réaliste de la version PC, les modèles de voitures 3D détaillés (par exemple, phares fonctionnels, suspension visible) et les circuits pittoresques (par exemple, les falaises de Corse) brillent, tandis que les contrôles plus simples de la version PlayStation conviennent aux joueurs occasionnels (*IGN*). Les publications louent sa profondeur nostalgique et la variété des voitures, idéales pour les fans de *Captain Tsubasa* à la recherche d'action rétro ou les joueurs de *Gran Turismo* souhaitant se concentrer sur Porsche. La version GBA, cependant, semble limitée (*ArcadeSpot* : 13/20 votes). ## Caractéristiques clés - Conduisez plus de 80 modèles Porsche (1950-2000, par exemple, 356, 911 GT3, 996 Turbo) à travers les Alpes, l'Autobahn, et plus encore - 2 modes principaux : Évolution (progression dans les tournois), Conducteur d'usine (acrobaties, slaloms, livraisons) - PC : Physique réaliste, personnalisation des voitures (moteur, suspension) ; PS : Maniabilité arcade, mode Poursuite - Multijoueur : LAN/Internet (PC), jusqu'à 4 joueurs via multitap (PS) ; pas de mode écran partagé - Salle d'exposition détaillée avec l'histoire de Porsche ; bande-son techno qui améliore les courses - Vivez une expérience de course rétro authentique sur notre plateforme ROM ## Différences clés : PC vs. PlayStation vs. Game Boy Advance - **PC (2000)** : Physique réaliste, graphismes détaillés, personnalisation étendue ; nécessite des correctifs pour Windows modernes (*PCGamingWiki*). Pas de mode de poursuite. *GameSpot* : 8.9/10. - **PlayStation (2000)** : Maniabilité arcade, graphismes plus faibles, mauvaise détection de collision (*GameSpot* : 5.9/10) ; ajoute un mode Poursuite pour échapper à la police. *EGM* : 7-8.5/10. - **Game Boy Advance (2004)** : Visuels 2D simplifiés, circuits basiques, pas de personnalisation ; critiques mitigées (*Metacritic*). *ArcadeSpot* : 13/20 votes. - **Comparé à Kunio-kun no Nekketsu Soccer League (1993, NES)** : *Porsche Unleashed* est un simulateur de course automobile ; *Soccer League* est un jeu de football d'action avec combats. - **Comparé à Captain Tsubasa V (1994, SNES)** : *Porsche Unleashed* manque d'éléments RPG, se concentre sur la course ; *Tsubasa* est un RPG de football avec des menus. - **Rééditions** : *Need for Speed : Classics* (2023, Switch/PS5) inclut la version PC avec anglais, sans latence. ## Jouez à Need for Speed : Porsche Unleashed en ligne Racing aujourd'hui ! Jouez à *Need for Speed : Porsche Unleashed* (2000, PC/PS/GBA) instantanément sur notre site, Classic Joy Games, sans téléchargements, en utilisant des émulateurs. Alternativement, essayez-le sur RetroGames.cc, EmulatorGames.net (*PC ROM*), OldGameShelf.com (4.5/5 de 15 avis), ou *Need for Speed : Classics* (Switch/PS5, 2023). Les copies physiques PC coûtent entre 10 et 30 $ (disque uniquement) ou entre 40 et 100 $ (CIB) sur eBay ; les disques PS sont entre 15 et 50 $ ; les cartouches GBA coûtent entre 10 et 30 $ (*PriceCharting*). Idéal pour les fans de *Need for Speed* et de Porsche ! Remarque : Pour PC, utilisez *Verok’s NFSV Patch* ou *NFS5 Essentials* pour la compatibilité avec Windows 10/11 (*PCGamingWiki*). Pour la stratégie, privilégiez les améliorations de suspension dans le mode Évolution ; utilisez la 959 pour les courses de l'ère Dorée. Astuce : Dans le mode Évolution (PC), entrez “fuzzyfuz” à l'entrée du nom pour 99 999 $ (*GameFAQs*). Pour PS, sélectionnez le mode Poursuite pour pratiquer l'évasion de la police. Rejoignez des joueurs du monde entier sur Classic Joy Games. Commencez votre légende de course Porsche maintenant !